近日，历时近 13 个小时的低、中、高速运行测验后，跟着热滑实际电客车幽闲驶入西塱站站台，广州地铁十号线广州通衢中至西塱段轨行区告成完成热滑实际责任。据悉，现在该段经由各方严格验收，已告成达成"三权"叮嘱，持重插足运营调试阶段。

十号线广州通衢中至西塱段全长约 15 公里，是河汉、越秀、海珠、荔湾四大组团中心区的轨谈"加密线"，贯串河汉交易中心、珠江新城 CBD、广钢新城等城市中枢区，尤其是西端与广佛线说合，对达成东谈主口向外围城区悠扬、加强广佛两市轨谈交通说合、推动广佛同城化发展进度具有膺惩的策略预料。

耗时近 13 小时，轨行区告成完成热滑实际

热滑实际是区间"三权"叮嘱及电客车上线调试的要道门径。通过热滑不错证据供电系统是否知足车辆运行要求，测验车辆与构兵网系统弓网相干是否邃密、车辆与轨谈系统之间的轮轨相干是否知足清亮运行速率要求、区间内土建结构及各专科开垦是否知足车辆运行的限界要求，在轨谈工程新线缔造中具有标志性预料。

热滑前，广州地铁组织广州地铁设想院、中铁路安监理、中铁建华南公司、中铁十二局等单元束缚优化决策，成就专项责任组，要点核查及优化热滑行车旅途，并积极开展限界查验、冷滑、构兵网送电、工程车压谈等各项热滑前膺惩准备责任。热滑前一晚，施工单元先组织工程车进行压谈，经由 6 小时压谈后，证据区间东谈主员出清，各旅途知足车辆通行条款。热滑今日 9 点，热滑总交流下达初始热滑提醒，电客车从西塱左线启程，对西塱站至广州通衢中站的左、右清亮及岔区进行了来回实际。

电客车在以低、中、高速运行的近 13 个小时内，广州地铁热滑交流组和运营列车司机持重证据旅途、现场谈岔位置及列车运行条款，实时排斥问题隐患，确保车辆安全运行。构兵网实际小组则通过视频监控系统仔细不雅察列车受电弓位置的弓网相干，全程弓网相干幽闲、滑行顺畅，莫得偏磨、脱弓或刮弓、火花等情况，取流邃密，供电系统率会可靠，合乎电客车运行条款，热滑赢得圆满得胜。

完成"三权"叮嘱，轨行区全面插足运营调试阶段

近日，缔造单元将标志诊疗交流权、属地管制权和开垦使用权的"金钥匙"持重委用运营单元，标志广州通衢中至西塱段轨行区也告成完成"三权"叮嘱，全面插足电客车、信号调试阶段。

为保险叮嘱责任高质、高效，广州地铁麇集施工、监理等单元，单干融合、细腻配合，制定了周到详备的责任有盘算及决策，先后攻克轨通、环网电通、限界检测、冷滑、构兵网送电、热滑等要道节点倡导，组织召开了 20 余次重难点问题专题会，统筹治理了 9 项运营珍重的功能需求，连气儿 25 天组织召开调试专题会治理各专科调试问题，累计完成区间 FAS、BAS、低压配电、给排水、透风空调 3000 余套开垦调试责任，逍遥鼓舞供电系统零问题送电，组织完成约 200 张程控卡片电力联调责任。叮嘱前夜，屡次组织区间安全查验，逐项对标叮嘱程序及动车调试条款，确保轨行区叮嘱的安全。

适度现在，十号线（石牌桥 - 西塱）土建工程累计完成 90%。14 座车站中，12 座已封顶进行机电施工，1 座进行土建施工，1 座进行前期准备；14 个区间中，12 个（广州通衢中至西塱段）轨行区已"三权"叮嘱，剩余 1 个已融会进行机电施工，1 个正在掘进；进出段线已融会。广钢新城车辆段已具备接车条款。

（注：车站称号仅为工程暂命称号，程序站名应以市政府批准公布为准。）

文 | 记者 严艺文 通信员 闫小鹏 许舒凡

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