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广州第二机场获批开建，大湾区机场又㕛叒“上新”了？｜经济一线看信心

如今，天晴的技能落地广州白云机场，照旧能了了地看到T3航站楼分明的轮廓，“湾区之翼”展翅漂荡姿态跃然呈现，凭证野心，最快到来岁底，游客就不错到这座极新的航站楼乘坐飞机了。

广州白云机场T3航站楼效果图。

广州白云机场三期扩建工程建设提速、佛山沙堤机场新航站楼投产、香港机场第三跑说念启用、落户高妙的广州第二机场也获批开建……一个世界级机场群，正在粤港澳大湾区崛起。

白云机场，更大了

2024年的临了一个月，广州白云机场三期扩建工程建设跑出“加速率”。

走进T3航站楼时势建设现场，不错看到T3航站楼主体结构照旧建设完成，达周密面封顶合龙，金属屋面及幕墙工程收尾责任正在股东，机电安设和隐敝装修施工缓缓开展，高耸的塔吊，正生动地将一块块千里重的建筑材料从大地吊起，精确地搁置在预定的位置。工地上机器轰鸣声和车辆装载声交汇在沿途，各路建设“雄师”正负重致远地股东着工程程度。

广州白云机场T3航站楼效果图。

当今各项工程建设后果显耀，详细交通中心工程时势主体结构处于收尾阶段，正在进行机电管线施工。东翱游区正在进行场说念工程施工，场说念各标段正全面股东混石垫层、水稳、说念面、下穿通说念等工程施工，第三期不断航施工正按经营实施。

“当今全体程度已超70%，展望年底前达成负责通电。”中建三局广州白云国外机场T3航站楼时势党支部布告、时势司理乐俊说：“当下全员容貌壮志，将一饱读作气冲刺通航场合，助力粤港澳大湾区机场群建设。”

广州白云机场三期扩建工程建设现场。

不仅是领域越来越大，更首要的是从广州启程，理解世界。12月22日6时许，自加拉加斯起飞、经停莫斯科的V0770航班，顺利飞抵广州白云国外机场，这是本年广州白云机场新洞开的第38条国外航路，广州白云机场世界级枢纽的放射带动作用进一步增强。

航空物流通顺双轮回、放心产供链、保险国度经济安全的撑抓作用在日益突显。就在上个月，以“中国枢纽，链通众人”为主题，2024年国外航协（IATA）北亚区CARGO DAY暨广州国外航空货运枢纽高质地发展大会就在白云机场举办，大会上，华南邮政航空（国外）枢纽中心告示启用、菜鸟华南eHub时势落地、广州白云机场货运港口详细检查中心驱动建设……伴跟着白云机场国外航空枢纽能级络续普及，广州国外航空货运枢纽建设已驶入高质地发展的快车说念，达成“原土货，运众人；众人货，聚广州”。

据了解，白云机场三期扩建工程完工后，白云机场年游客模糊才气将达到1.2亿东说念主次、货邮模糊才气达到380万吨，结尾游客模糊才气达到1.4亿东说念主次、货邮模糊才气达到600万吨，客货模糊领域将在众人处于最初地位。

“接下来，咱们将铆足闯的气力，饱读足拼的威望，下足干的功夫，全力股东广州白云国外机场三期扩建工程，加速股东广州白云国外机场全场合流派复合型国外航空枢纽建设。”在建设现场，广东机场集团工程建设率领部机电工程部职工刘毅这样说。

广州第二机场，要开建了

广州第二机场，照旧呼之欲出。

12月19日，珠三角枢纽（广州新）机场同步实施工程招标遣散出炉，由中铁建工集团中标，凭证此前的招标公告，同步实施工程包括T1航站区、桥梁、纯正工程、北航站区预留工程等，这也意味着该机场航站区建设照旧距离开工不远了。

新机场位于佛山高妙，当今凭证初步野心，珠三角枢纽（广州新）机场展望2028年投产，届时，佛山沙堤机场民用业务也将全体转场至新机场，届时，珠三角枢纽（广州新）机场将成为粤港澳大湾区国外航空枢纽之一、广州国外航空枢纽的首要构成部分、大湾区西部详细交通枢纽以及大湾区国外货运航空枢纽之一，预测到2035年，该机场游客模糊量达到3000万东说念主次，到2050年游客模糊量为6000万东说念主次以上。

珠江西岸正进军期待着新机场的到来。

广州白云机场三期扩建工程建设现场。

在大湾区机场群当中，广州白云机场、深圳宝安机场和香港国外机场3大机场的游客模糊量处于遥遥最初的景色，均位于珠江东岸。因此，新机场除了分摊白云机场渐渐趋向充足的客流，也可进一步平衡广东的机场布局，拓展肇庆、阳江、茂名、云浮等地客源。

以云浮为例，云浮在东融湾区的交通路网野心中，一直将广州新机场行为首要节点。为了充分证明广州新机场的带动作用，云浮还主动狡计了佛肇云高速。这条高速位于广昆高速和深罗高速之间，顺利通往广州新机场，将进一步促进云浮与大湾区之间的交通相连，为云浮的空港经济发展“再添一翼”。

在云浮云城区东部，广东金属智造科技产业园内高楼厂房林立，说念路平整开朗。园区内，金晟兰和南边东海两个百亿时势快马加鞭建设。广东金晟兰冶金科技有限公司年产800万吨优特钢时势总投资150亿元，将来将成为广东最大领域的短历程真金不怕火钢企业；产业园另一侧，经营总投资180亿元的南边东海宏构钢时势也正全速股东。该产业园离广州新机场仅有30多公里，机场的建设将为其拓展更广袤的产业发展空间。

下一站，世界级机场群

大湾区的机场们，正在纷纷“上新”。

在珠三角枢纽（广州新）机场建成之前，佛山沙堤机场仍将络续分摊着大湾区日益增长的民航客流。就在26日，佛山沙堤机场新航站楼负责插足使用，据了解，新航站楼占大地积8060正常米，总建筑面积11395正常米，可舒适场合年2028年游客模糊量260万东说念主次使用需求。“新航站楼投运后，咱们将进一步优化、拓展航路收罗，翻新工作家具，围绕安全、正点、精真金不怕火、经济的品牌定位，更好地舒适游客日益增长的好意思好出行的生涯需求。”佛山机场基地航司中国鸠集航空联系负责东说念主暗意。

佛山沙堤机场新航站楼。

12月9日，澳门国外机场横琴前货站时势在横琴粤澳深度互助区落地，用作建设澳门国外机场横琴前置货站，力求在来岁第一季度驱动建设，进一步普及澳门机场航空物流才气。

就在上月底，香港国外机场三跑说念系统负责启用，达成三条跑说念同期运作。三跑说念系统将会大幅普及香港国外机场运力，展望在将来约10年内达到处理1.2亿东说念主次年客运量及1000万公吨年货运量的场合。

“香港国外机场是香港乃至整个这个词粤港澳大湾区通往世界的首要流派，三跑说念系统将显耀普及全体机场运力，进一步扩大航空交通收罗。”香港机场惩办局主席林天福暗意。行为基地航司，国泰集团行政总裁林绍波暗意，国泰集团展望将于2025年1月起收复疫情前100%航班数目，国泰航空及香港快运的客运航点总额展望在2025年碎裂100大关。

凭证国外航空运载协会预测，到2030年，粤港澳大湾区航空客货运需求量将达3.87亿东说念主次、2000万吨。“将来但愿能进一步真切大湾区内机场资源整合，眩惑更多东说念主流、物流、资金流在大湾区内高效流动。”香港机场惩办局首席营运总监张李佳蕙暗意。

中国民航局此前发布的《对于支抓粤港澳大湾区民航协同发展的实施主见》（以下简称《实施主见》）建议，到2025年，基本建成粤港澳大湾区世界级机场群。到2035年，全面建成安全、协同、绿色、聪敏、东说念主文的世界级机场群，为全面建成宜居宜业宜游的国外一流湾区证明计策性、基础性作用。刻下，大湾区内多个机场齐在扩容建设、加速布局。世界级机场群渐渐成形，将为粤港澳大湾区发展插上升起翅膀。

2024广东经济看点

为什么大湾区需要这样多机场？

机场，各大城市的兵家必争之地。

行为超等“流量”进口，机场既是流派枢纽城市的标配、城市能级和发展水平的体现，亦然航运物流、先进制造等临空经济的首要撑抓。有无机场、机场些许、模糊量几何，一直齐是决定城市及城市群的详细交通能级的首要方针。

广东的机场数目其实并不算多。凭证国度民航局公布的2023年年末数据，世界共有259座民用运载机场，其中民用机场最多的省份是新疆，坐拥25座机场。其次是内蒙古、四川、云南、黑龙江、贵州，数目齐在十座以上。广东则独一9座民用机场，分裂是广州白云国外机场、深圳宝安国外机场、揭阳潮汕国外机场、珠海金湾机场、湛江吴川机场、梅州梅县机场、韶关丹霞机场、佛山沙堤机场、惠州平潭机场。

从城市群来看，此前，长三角城市群已有24座大型通用机场，加上在建、迁建和野心新建的8座机场，将来整个这个词长三角将会显现32座民用运载机场。而粤港澳大湾区当今仅有7座运载机场。

广州白云机场T3航站楼效果图。

从机场模糊量来看，广州白云机场在世界（不含港澳）一语气多年排行第一，关联词在城市的航空游客模糊量上，却只是位居第四，上海、北京、成齐三座双机场城市均排行在广州之前。

与此同期，民航阛阓抓续保抓繁盛。民航局数据自满，逼迫12月15日，我国航空公司完成游客运载量最初7亿东说念主次，创我国民航发展历史新高。至极值得眷注的是，中小机场游客模糊量也增速相配快，航旅纵横大数据自满，本年国内中小机场总体游客模糊量超2亿东说念主次，同比增长约13%。

国外航协展望，到2035年，粤港澳大湾区民航游客模糊量将碎裂4亿东说念主次，货邮模糊量最初2000万吨。粤港澳大湾区弘远的客货流阛阓，正恭候着一个引颈众人、高质地发展的世界级机场群到来。

筹办：郎国华

统筹：陈枫 王舟师

现实：黄应来

采写：南边+记者 刘倩 冯焕哲

录像：南边+记者 石磊

裁剪：南边+记者 龙达洋

海报：刘子葵

通信员：粤机宣 陈慧敏