对于西沙海战工夫蒋介石是否为目田军护航的说法开云体育，流传甚广，版块也不啻一个。

有的说蒋介石下令“放行”，有的说大开了航标灯，还有的说派了战船护航、送了补给。这些说法到底是真实假，咱们得先把一脉换取捋一捋。

先说一个基要津实：1974年1月，目田军舟师照实和南越舟师在西沙打了一仗。其时南海舰队力量不太够用，中央决定从东海舰队调几艘战船南下缓助。这批战船走的是台湾海峡，况兼胜利通过了，莫得遭到国民党军禁绝。

但“莫得禁绝”和“护航”是两码事。

那么，这个“蒋介石放行”的说法是从哪来的呢？把柄已有尊府表现，最早出现时1988年8月12日《党史信息报》刊登的一篇著述，叫《西沙之战中的蒋介石》。

到了90年代，国内一些小报和文体作品运转援用这个说法，越传越离谱。其后麇集上一发酵，就变成了什么“大开航标灯”“派出战船护送”“送去给养”等等。有东谈主还编出了蒋介石说“西沙战事紧啊”这样的台词。

那信得过情况到底是什么？

其时引导此次算作的目田军舟师副司令员孔照年其后回忆过，从台湾海峡中线南下，以前从来没东谈主这样走过，全球照实惦记国民党会不会干扰。

孔照年分析说，国民党不会干豫，最多是监视，因为目田军是“卫国作战”，是保卫中国河山，蒋介石不敢动。

后果也照实如斯，国民党舟师派了两艘“阳”字号驱散舰在海峡中线东侧随着，双方皆没吭声、没发信号，安安静静地往常了。

是以说，国民党战船照实出现了，但不是护航，是监视。

至于“大开航标灯”这种说法，略略有点帆海学问的东谈主就知谈是瞎扯。

台湾海峡最窄的场所也有130多公里，平均宽度200公里。在这样广大的水谈上大开岸边的航标灯，船上的东谈主根柢看不见。航标灯在晚上也就照个几公里、十几公里，那是给窄小水谈用的。这种细节一看即是编的。

还有一个环节配景不成忽略，蒋介石和南越政权的关联一直很密切。从1956年南越侵占西沙和南沙几个主要岛屿运转，台湾当局诚然名义上没改动对南海包摄的态度，但一直在补救南越政权。

60年代到70年代前期，台湾在西贡派驻了宏大的军事照管人团，还派出空运东谈主员协助南越戎行作战。蒋介石异常玩赏的将领胡琏永远以“大使”身份驻在西贡，向南越军提供“剿共”造就。

1973年好意思国从南越撤军后，台湾军事照管人团仍然留在西贡。1974年西沙海战打起来以后，台湾当局持续缓助南越。驻太平岛的国民党军接到的呐喊是：如若中共舟师舰艇停泊就开火，南越舰艇围聚则“劝他们离开”。

这些史实摆在这里，说蒋介石会主动给目田军护航，逻辑上根柢讲欠亨。

那东海舰队的三艘战船为什么能胜利通过台湾海峡？主要原因是策划周至、清除得好。编队出航后实行了灯火管理，不准用无线电和雷达，烟囱不准冒火星，电报只收不发。

福建基地组织了32艘舰艇、多个岸炮和高炮营以及十多个不雅通站扩充劝诫保险任务。战船经受在夜间通过，先后通过了东引岛、马祖列岛和金门以东海域。22号拂晓，编队参预南海舰队辖区。

另外还有一个大配景：1965年“八六”海战和崇武以东海战后，国民党舟师遭到千里重打击，也曾不再主动向目田军舟师袭击了，目田军也不主动打击对方。

大陆的舰船在台湾海峡行径不受禁绝，在那之前就也曾成了多年的常规。是以1974年东海舰队舰艇从台湾海峡流程没发生阻碍，不是什么极新事。

说到底，“蒋介石护航”这个说法属于以谣传讹。它之是以流传这样广，可能仅仅因为它适宜了某种民间期待。

但从史料来看，护航、供应、大开航标灯这些细节全是编的。国民党战船照实出现了，不外是监视而非护航。战船胜利通过台湾海峡，靠的是周至的策划和清除要领，以及两岸其时也曾变成的某种深远，但这种深远远远谈不上“协助”或“护航”。

真相即是这样：莫得护航，莫得放行，莫得航标灯，也莫得那句“西沙战事紧”。

看待这段历史，需要把情谊期待和信得过发生的事件分手开来。西沙海战是新中国舟师一次紧迫的海上自保作战，从战前筹备，海战爆发，再到后续规复岛礁，一齐依靠本人军民完成。

海峡两岸在河山主权问题上领有共鸣，这是客不雅事实，但共鸣并莫得转机成此次海战当中的协同作战步履。蒋介石给目田军护航，属于后世演绎出来的历史外传，并不是信得过发生过的历史事件。

历史不会因为群众的好意思好期待开云体育，就自动变成戏剧故事，抛开多样流传的段子，还原事件正本的神情，才是看待西沙海战这段过往合适的方法。